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● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
中國經濟網編者按“中國國土資源報”通過微博發佈消息，重大節假日期間收費公路免費通行的時間、日期等信息已經確定。高速公路收費有瞭免費的可能，但是這到底是不是好事兒？新聞事件：>>>"小長假公路免費方案"已報國務院待批7月30日晚，“中國國土資源報”通過新浪和騰訊微博發佈消息，重大節假日期間收費公路免費通行的時間、日期等信息已經確定。微博稱，“據可靠消息，今後重大節假日期間免收7座及以下小型客車通行費啦！免費通行的時間范圍為：春節、清明、勞動節、國慶節等4個國傢法定節假日，以及當年國辦確定的上述節假日連休日。”微博中還說，免費通行的收費公路范圍為：“經依法批準設置的收費公路(含收費橋梁和隧道)”，“各地機場高速公路是否免費，由各省(區、市)政府決定。” 詳細官方回應：>>>有關部門稱尚未接到通知隨後,聲稱已見到正式文件的該官微又連續發瞭兩條補充細節。首先，免費通行的收費公路范圍為:經依法批準設置的收費公路(含收費橋梁和隧道)。各地機場高速公路是否免費,由各省(區、市)政府決定。另外,免費的時段是從節假日第一天0:00開始,最後一天24:00結束(普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準,高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準)。那麼這條消息是否靠譜?記者聯系瞭浙江省交通運輸廳,相關工作人員表示,這消息並非全是空穴來風,以前也曾聽說過討論重大節假日免費通行的事情。但目前,浙江還未接到上級部門的通知,也未看到相關文件。而浙江省公路管理局負責接待媒體的工作人員也同樣表示,目前,各高速公路收費方並未收到這方面的通知或者文件,“我們還在等交通部的權威發佈。” 詳細觀點PK>>>自駕出遊恐將更加擁堵對自駕遊而言，由於出遊成本不僅僅包含交通成本，還有住宿成本、門票成本等等，交通成本隻能算作其中的一部分，不太會影響到整體出遊成本，從這一點來說，免費通行不會成為自駕出遊的關鍵點，但是政策的導向性會激發人們對自駕出遊的熱情。自駕客與返鄉客同時增多，或將會推動整體出行人數增多。>>>免費政策不會造成擁堵免費通行方案的實施，與以往基本上每個通道都要排隊交費不同的是，免費通行通道將會大幅提升通道口單位時間內的車流量，緩解收費站擁堵的現象，即使一定程度上車輛總量有所增加，免費通行也會抵消車輛增多帶來的擁堵。而我們從已有的一些數據來看，美國有8萬公裡高速公路、3億輛機動車，擁堵卻很少成為節假日的常態。我國僅有6萬公裡高速公路、1億輛機動車，理論上有足夠的道路容量，免費通行會導致交通癱瘓的可能性比較小。隻要交通管理、疏導得當，擁堵現象有可能減少。詳細評論:>>>“提供便利”怎變成瞭“賺錢機器”不可否認，對於收費公路的收費方來說，節假日正是其實現收費公路效益的最好時候。但是，同樣不可否認的是，節假日也正是體現公路應該“姓公”的屬性的時候。修建公路，尤其是修建市際、省際公路，其根本目的在於為國民提供生活和生產的便捷條件。在公路上設卡收費和過度收費，不僅扭曲瞭用於修建公路的公共財政的性質，同時也把公路由“提供便利”變成瞭“賺錢機器”。 詳細>>>呼聲高漲 道路漫長近年來取消高速公路假日收費的呼聲一直非常高，圍繞它是否應該取消的爭論也很大。這個背景是，中國的公路建設速度在全世界可能都是最快的，為瞭適應這種高速發展的模式，形成瞭一套非常獨特的投資和融資的模式，即收費還貸的模式，所以收費還貸變成維持公路收費一個最重要的理由。目前取消收費和維持收費的主張各自有各自的道理，雙方也一直爭執不下，但總體來看，取消收費是大勢所趨，但是這個取消的時間可能會比較漫長，至少對於很多公路來說，要等到它還貸截止。詳細為什麼就不能說到做到？>>>為何要讓民眾望眼欲穿?一項涉及方方面面的大政策，總需要一些醞釀的時間、一些調研的時間、一些探討的時間，甚至，需要選擇合適的時機。確實，交通通行費的收與免，不是一件小事。但平心而論，它也大不到哪兒去。無非是政府部門和交通運輸管理企業割點肉，老百姓們討點“便宜”的事情。利益博弈，如果處在平等的地位，不會很難；但博弈雙方一旦不平等，就需要強勢的一方，尤其是掌握公權力和行政資源的政府部門，主動放棄政策制定的壟斷，在社會輿論的平臺上，聽取民意，做出符合公共利益的選擇。否則，即便民眾望眼欲穿，也等不來應得的福利。 詳細結論：>>>高速公路完全取消收費是長期趨勢近日關於“現在完全取消收費公路是否可行”的調查顯示，22.3%的人認為“不可行，完全由財政投入或加重納稅人負擔”，而高達77.6%的投票者認為“可行，公路屬於公共設施，應完全由財政投入”。我國完全取消高速公路收費是一個長期趨勢。雖然目前全國收費公路還在欠債，但公路收費改革，要從根子上改，不能老惦記著讓百姓買單，應該由財政負擔起來。我國的GDP已經是世界第二瞭，相信政府還是有相應財力的。 詳細取消高速假日收費呼聲高漲 公路何時才姓 公
內容來自溪州鄉房屋貸款房屋二胎 房屋二胎銀行有那些任何問題免費諮詢hexun新聞
新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-01/144245085.html
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